En el día internacional de la Madre Tierra, 22 de abril, APASIT se une al llamado de la ONU para procurar una vida en armonía con el planeta. «Nos unimos a quienes andan en bici, y a las organizaciones de sociedad civil, como BiciCiudad, que impulsan una ley marco de seguridad vial y movilidad sostenible» expresó la presidenta de esta organización, magister Celia Morales, quien también mencionó el valioso aporte de la Fundación Mapfre mediante su manual sobre «Movilidad segura, sana y sostenible», así como citó los aportes de la empresa sueca de la marca de automóviles Volvo, con un informe sobre el tema, publicado recientemente por el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas.
La Asamblea General de la ONU llama este día trabajar unidos por un mayor cuidado del medio ambiente. «Necesitamos un cambio hacia una economía más sostenible que funcione tanto para las personas como para el planeta.» dice el llamado global de esa organización. También invita a «promover la armonía con la naturaleza y la tierra.»
En este día El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) hace ver que el transporte produce una cuarta parte de las emisiones de gases que provocan el cambio climático, por lo que el desarrollo de sistemas de movilidad sostenibles será crucial para el alcance de la Agenda 2030 y la implementación de sus 17 objetivos. Eso apunta a que el uso del transporte masivo y seguro, así como el uso de bicicleta, son alternativas que deben promoverse, especialmente reforzando la seguridad de las personas usuarias. Según Morales, si en Guatemala hubiera más seguridad en el transporte público y en vías para transporte alternativo, habría más usuarias(os) de medios amigables con el planeta.
La presidenta de APASIT indicó que le llamó la atención un informe sobre movilidad, en el cual participó el director ejecutivo de la compañía sueca Volvo, Martin Lundstedt, junto a la alcaldesa de Santiago de Chile, Carolina Toha, en el estudio que incluye varias propuestas para que los Estados avancen hacia sistemas de transporte más limpios y eficientes. Al presentar el estudio Lundstedt declaró: “la Agenda 2030 plantea que todas las personas deben tener acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles, incluyendo la seguridad vial, principalmente mediante la ampliación del transporte público”.
El directivo de esta empresa privada cree que el transporte sostenible requiere de innovaciones audaces y el establecimiento de alianzas entre los gobiernos, la sociedad civil y el sector privado.
Entre las diez recomendaciones que trae el informe, destaca la adopción a corto y largo plazo de estrategias que reduzcan las emisiones de carbono mediante la implementación de nuevas tecnologías, ofreciendo soluciones ecológicas y con medidas de seguridad para beneficiar a las generaciones actuales y futuras.
Por otra parte APASIT recuerda que la Fundación Mapfre provee en sus sitio web herramientas para sensibilización de una movilidad segura, recomendando algunas medidas necesarias para una movilidad segura, sana y sostenible.
En varios países ha venido proliferando la oferta de autos compartidos, un sistema que permite utilizar un vehículo de forma ocasional, sin necesidad de tener uno propio. El usuario localiza a través de una aplicación el carro más cercano, lo utiliza durante el tiempo que necesita, normalmente una hora, y lo deja estacionado cuando finaliza su uso, quedando disponible para otra persona. Las empresas de carsharing ofrecen todo tipo de vehículos.
Morales también ve con buenos ojos el uso de vehículos de vecinos y familiares para una movilidad compartiendo el mismo auto. «En Estados Unidos es cada vez más común: el carpooling, son opciones que pueden funcionar si existe voluntad social y política» enfatiza la experta. Sostiene que lo primero es que la gente lo conciba en su mente, que se pruebe y luego se da cuenta que tiene un beneficio individual, con lo que se vuelve colectivo, reduciendo las emisiones de carbono.
Una manera más integral de obtener movilidad sana, segura y sostenible requiere también de regulaciones. En Guatemala esta semana se está procurando un acercamiento con el Congreso de la República para priorizar una Ley Marco de Movilidad Sostenible. Hay un abandono del tema y cada día está preocupando a las organizaciones de la sociedad civil, dada la violencia vial imperante casi en cualquier calle y carretera.
La idea de una ley de este tipo surge de organizaciones de sociedad civil que, aunque no tengan iniciativa de ley, desean despertar el interés en entidades del Estado sobre la urgencia de reducir los siniestros viales, el congestionamiento vial, la reducción de la contaminación ambiental producida por los vehículos, utilizando sistemas amigables con el ambiente. Por eso proclaman las consignas de «¡Guate anda a Pie! ¡Guate anda en bici! y ¡Guate anda en transporte público!».
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Apasit Guatemala 
Este tercer domingo de noviembre, Guatemala se suma a la conmemoración internacional del Día en Memoria de las Víctimas de Hechos de Tránsito, establecido por decisión de la Asamblea General de las Naciones Unidas. En esta fecha, honramos a todas las personas que han perdido la vida o han sufrido lesiones graves a causa de siniestros viales, y reafirmamos nuestro compromiso por prevenir y evitar estas tragedias.
Según datos recientes del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET), durante 2024 se registraron 8,354 hechos de tránsito en el país, que dejaron un saldo trágico de 2,352 personas fallecidas.
Estos números evidencian un aumento preocupante y subrayan la urgencia de fortalecer las políticas de seguridad vial. Además, según reportes de medios y del ONSET, casi 900 de esos fallecimientos fueron motociclistas, lo que pone en evidencia la vulnerabilidad de quienes se desplazan en este tipo de vehículo.
Más allá de las cifras, detrás de cada víctima hay un impacto profundo y duradero, en cinco dimensiones fundamentales:
En APASIT, recordamos con respeto a cada una de estas víctimas. Representamos a personas que han sufrido estas tragedias, apoyamos a sus familias, y trabajamos directamente en la prevención: uno de nuestros proyectos más valiosos es el programa educativo para niñas y niños de tercero a sexto primaria, en el que enseñamos a reconocer riesgos en la vía y a asumir una conducta que llamamos PARA: Proteger, Avisar, Respetar y Actuar. Gracias al apoyo de la Fundación MAPFRE, en 2025 hemos llegado a más de 8,000 estudiantes, promoviendo una cultura de movilidad segura desde la infancia.
Este día también es un llamado a la reflexión sobre las fallas del Estado. La elevada cifra de siniestros y muertes muestra una protección estatal débil hacia las personas vulnerables, ya sean peatones, ciclistas, motociclistas o conductores. Es urgente diseñar políticas integrales de seguridad vial, mejorar la infraestructura, reforzar la fiscalización y garantizar reparación para las víctimas.
Por ello, desde APASIT formulamos las siguientes recomendaciones:
Recomendaciones para el Estado guatemalteco
Recomendaciones para las familias y la sociedad
En este Día en Memoria, APASIT renueva su compromiso por honrar a quienes ya no están, por visibilizar a quienes viven con secuelas, y por trabajar por un país más seguro. Porque los siniestros viales no son una fatalidad inevitable: son un problema social que podemos y debemos prevenir. Todos somos parte del problema, y por eso somos también parte fundamental de la solución.
Invitamos a la ciudadanía, a las autoridades y a las organizaciones a unirse: juntos podemos construir un futuro donde nadie pierda la vida en las calles por un hecho de tránsito, y donde las víctimas reciban la dignidad, la justicia y el apoyo que merecen.
Si quieres, puedo enviarte una versión adaptada para un boletín de prensa digital, con frases más cortas y llamativas, y elementos para redes sociales. ¿Te lo preparo?