Un motorista sale de su casa y piensa que debe cumplir proteger su cabeza. Ese es el mensaje que sale de su cerebro. Esto es literal. El casco protegerá su cabeza y por lo tanto su cerebro. El cerebro manda en su cabeza ¿cierto? Por qué lo primero que piensa es en que la ley lo exige, en lugar de activar su sistema de alarma, que indica que en la moto está en más riesgo.
Eso tiene que ver con su cultura. La idea es llegar. En el trayecto del punto A al puto B no a pasar nada (por la experiencia de ayer) el obstáculo más cercano es que un policía me sancione por no llevar el caso. ¿En serio ese es el motivador más importante para llevar el casco?
Datos oficiales del Departamento de Transportes de EE.UU: Todos los conductores y pasajeros de motocicletas que resultaron mortalmente lesionados ese año, aproximadamente el 65% no llevaban casco. ¿Nos dice algo eso?
Expertos en seguridad vial de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) han reiterado en numerosas ocasiones que el uso del casco es la forma más eficaz de reducir las lesiones de cabeza ocasionadas en el transcurso de choques e impactos donde están envueltos o protagonizan motocicletas y bicicletas. Se ha demostrado que el uso del casco disminuye en aproximadamente un 70% el riesgo y la severidad de los traumas y lesiones sufridos por motociclistas y en casi un 40% la posibilidad de muerte.

Artículo 184. Multas de quinientos quetzales. Se aplicará multa
de quinientos quetzales.
- Cuando los conductores de motocicletas o motobicicletas y sus
acompañantes, no cumplan con la obligación de portar el casco
protector y el chaleco, que se refieren en el artículo 48 TER
de éste Reglamento.




Este tercer domingo de noviembre, Guatemala se suma a la conmemoración internacional del Día en Memoria de las Víctimas de Hechos de Tránsito, establecido por decisión de la Asamblea General de las Naciones Unidas. En esta fecha, honramos a todas las personas que han perdido la vida o han sufrido lesiones graves a causa de siniestros viales, y reafirmamos nuestro compromiso por prevenir y evitar estas tragedias.
Según datos recientes del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET), durante 2024 se registraron 8,354 hechos de tránsito en el país, que dejaron un saldo trágico de 2,352 personas fallecidas.
Estos números evidencian un aumento preocupante y subrayan la urgencia de fortalecer las políticas de seguridad vial. Además, según reportes de medios y del ONSET, casi 900 de esos fallecimientos fueron motociclistas, lo que pone en evidencia la vulnerabilidad de quienes se desplazan en este tipo de vehículo.
Más allá de las cifras, detrás de cada víctima hay un impacto profundo y duradero, en cinco dimensiones fundamentales:
En APASIT, recordamos con respeto a cada una de estas víctimas. Representamos a personas que han sufrido estas tragedias, apoyamos a sus familias, y trabajamos directamente en la prevención: uno de nuestros proyectos más valiosos es el programa educativo para niñas y niños de tercero a sexto primaria, en el que enseñamos a reconocer riesgos en la vía y a asumir una conducta que llamamos PARA: Proteger, Avisar, Respetar y Actuar. Gracias al apoyo de la Fundación MAPFRE, en 2025 hemos llegado a más de 8,000 estudiantes, promoviendo una cultura de movilidad segura desde la infancia.
Este día también es un llamado a la reflexión sobre las fallas del Estado. La elevada cifra de siniestros y muertes muestra una protección estatal débil hacia las personas vulnerables, ya sean peatones, ciclistas, motociclistas o conductores. Es urgente diseñar políticas integrales de seguridad vial, mejorar la infraestructura, reforzar la fiscalización y garantizar reparación para las víctimas.
Por ello, desde APASIT formulamos las siguientes recomendaciones:
Recomendaciones para el Estado guatemalteco
Recomendaciones para las familias y la sociedad
En este Día en Memoria, APASIT renueva su compromiso por honrar a quienes ya no están, por visibilizar a quienes viven con secuelas, y por trabajar por un país más seguro. Porque los siniestros viales no son una fatalidad inevitable: son un problema social que podemos y debemos prevenir. Todos somos parte del problema, y por eso somos también parte fundamental de la solución.
Invitamos a la ciudadanía, a las autoridades y a las organizaciones a unirse: juntos podemos construir un futuro donde nadie pierda la vida en las calles por un hecho de tránsito, y donde las víctimas reciban la dignidad, la justicia y el apoyo que merecen.
Si quieres, puedo enviarte una versión adaptada para un boletín de prensa digital, con frases más cortas y llamativas, y elementos para redes sociales. ¿Te lo preparo?