El verso del compositor dice que no hay camino y que este se hace al andar. Pensando en el peatón sí hay camino, sí hay unas líneas blancas que lo marcan en algunas esquinas, pero aún así ese camino no se hace al andar, se hace al parar y ver que no venga un conductor imprudente, que no sepa o no le importe que el peatón siempre tiene derecho a la vía y a la vida.
«Artículo 57. PREEMINENCIA. El peatón tiene derecho de vía ante cualquier medio de transporte. Todo conductor de vehículo deberá respetar este derecho, cediendo el paso al peatón; especialmente, a niños, ancianos, discapacitados, invidentes, mujeres embarazadas y cualquier persona que conduzca un niño, ante los culales el conductor extremará sus precauciones.» (AG 273-98 del 22 de mayo de 1998).
Este es uno de los artículos del Reglamento de Tránsito menos respetado por la mayoría de conductores de vehículos particulares, motocicletas y transporte público. Las infracciones a este precepto se da frente a los mismos PMT, PROVIAL, y PNC y ni siquiera aparece el número de multas que emite periódicamente el ONSET. (Este Observatorio no integra multas de todas las PMT). De acuerdo al artículo 182 de la normativa, en sus incisos 8 y 19, se debe multar con Q 300.00 a quienes no cedan el paso a los peatones o circulen en las aceras (o las invadan), algo muy común en las calles de las ciudades de Guatemala, Cobán, Quetzaltenango, Escuintla, Santa Cruz de Quiché, Totonicapán, San Benito, Zacapa y Cuilapa, por mencionar las más recurrentes.
APASIT ha propuesto en varios foros la integración de datos estadísticos sobre tránstio en el INE. Hasta el momento la disperción se mantiene, por lo tanto los diagnósticos son erráticos. Sin embargo, basta con caminar en las ciudades aludidas para sentir la furia de los motores para saber que el caminante tiene camino pero que se lo han invadido y por lo tanto sus derechos le son violandos constantemente ¿y qué pasó con aquello de que primero las personas?. El automóvil siempre llevará ventaja por su tamaño, peso y velocidad, por eso se debe proteger a quien camina.
Apasit Guatemala 
Este tercer domingo de noviembre, Guatemala se suma a la conmemoración internacional del Día en Memoria de las Víctimas de Hechos de Tránsito, establecido por decisión de la Asamblea General de las Naciones Unidas. En esta fecha, honramos a todas las personas que han perdido la vida o han sufrido lesiones graves a causa de siniestros viales, y reafirmamos nuestro compromiso por prevenir y evitar estas tragedias.
Según datos recientes del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET), durante 2024 se registraron 8,354 hechos de tránsito en el país, que dejaron un saldo trágico de 2,352 personas fallecidas.
Estos números evidencian un aumento preocupante y subrayan la urgencia de fortalecer las políticas de seguridad vial. Además, según reportes de medios y del ONSET, casi 900 de esos fallecimientos fueron motociclistas, lo que pone en evidencia la vulnerabilidad de quienes se desplazan en este tipo de vehículo.
Más allá de las cifras, detrás de cada víctima hay un impacto profundo y duradero, en cinco dimensiones fundamentales:
En APASIT, recordamos con respeto a cada una de estas víctimas. Representamos a personas que han sufrido estas tragedias, apoyamos a sus familias, y trabajamos directamente en la prevención: uno de nuestros proyectos más valiosos es el programa educativo para niñas y niños de tercero a sexto primaria, en el que enseñamos a reconocer riesgos en la vía y a asumir una conducta que llamamos PARA: Proteger, Avisar, Respetar y Actuar. Gracias al apoyo de la Fundación MAPFRE, en 2025 hemos llegado a más de 8,000 estudiantes, promoviendo una cultura de movilidad segura desde la infancia.
Este día también es un llamado a la reflexión sobre las fallas del Estado. La elevada cifra de siniestros y muertes muestra una protección estatal débil hacia las personas vulnerables, ya sean peatones, ciclistas, motociclistas o conductores. Es urgente diseñar políticas integrales de seguridad vial, mejorar la infraestructura, reforzar la fiscalización y garantizar reparación para las víctimas.
Por ello, desde APASIT formulamos las siguientes recomendaciones:
Recomendaciones para el Estado guatemalteco
Recomendaciones para las familias y la sociedad
En este Día en Memoria, APASIT renueva su compromiso por honrar a quienes ya no están, por visibilizar a quienes viven con secuelas, y por trabajar por un país más seguro. Porque los siniestros viales no son una fatalidad inevitable: son un problema social que podemos y debemos prevenir. Todos somos parte del problema, y por eso somos también parte fundamental de la solución.
Invitamos a la ciudadanía, a las autoridades y a las organizaciones a unirse: juntos podemos construir un futuro donde nadie pierda la vida en las calles por un hecho de tránsito, y donde las víctimas reciban la dignidad, la justicia y el apoyo que merecen.
Si quieres, puedo enviarte una versión adaptada para un boletín de prensa digital, con frases más cortas y llamativas, y elementos para redes sociales. ¿Te lo preparo?