En el primer tercio del año, sólamente el Departamento de Tránsito de la PNC ha impuesto 4,361 multas distribuidas en el top ten de infracciones. La Asociación de Prevención y Atención de la Seguridad Integral en el Tránsito -APASIT- revisó el informe que publicó el Observatorio Nacional de Seguridad en el Tránsito -ONSET- (PNC, DT, MINGOB) de enero a abril y en este espacio hace un análisis del mismo.
Esas multas, tomando en cuenta los montos que obliga el Acuerdo Gubernativo 273-98, suman un monto nominal de Q1,082,100.00, aunque se sabe que existen descuentos por pagos en los primeros 30 días de la sanción y que algunos nunca pagarán por la debilidad cohercitiva de la ley explica la Vicepresidenta de APASIT, Celia María Morales Orellana.
«Llama la atención que en la publicación no se reportan multas de 100 quetzales (Artículo 180) por no llevar tarjeta de circulación, placas tapadas o en lugar inapropiado, por bocinar de manera exagerada o por no respetar el semáforo, los agentes y la señal de alto, así como unas 7 normas más», explicó Morales Orellana.
Al detenerse a revisar estas lista de las diez infracciones más sancionadas, la Vicepresidenta de APASTI resalta que en realidad la de no tener o no llevar licencia concentran casi la mitad de las violaciones al Reglamento. «Creemos que es ilógico que la ley permita que la persona reciba una sanción leve por no portar la licencia, pues eso permite que el conductor opte por decir que no la lleva aunque no la haya sacado, con lo cual recibe una sanción de Q 200 en lugar de Q 400.00» explica la representante de APASIT.
Top ten de las multas más impuestas
| Artículos más infringidos | Descripción de la infracción | Cantidad de multas | Monto | Recaudo nominal en Quetzales |
| 181.03 | Por conducir sin licencia | 966 | 200.00 | 193,200.00 |
| 181.04 | Por no llevar equipo básico | 900 | 200.00 | 180,000.00 |
| 183.01 | Por no haber sacado licencia y conducir | 833 | 400.00 | 333,200.00 |
| 181.37 | Por circular con llantas lisas | 449 | 200.00 | 89,800.00 |
| 181.14 b | Por no respetar el semáforo | 419 | 200.00 | 83,800.00 |
| 180.08 | Por usar distractores, como celulares | 201 | 100.00 | 20,100.00 |
| 184.03 | Por circular con restricción | 160 | 500.00 | 80,000.00 |
| 182.01 | Por circular con licencia vencida | 154 | 300.00 | 46,200.00 |
| 181.27 | Por obstaculizar circulación o parquearse en lugares no permitidos | 147 | 200.00 | 29,400.00 |
| 181.18 | Por no respetar la fila | 132 | 200.00 | 26,400.00 |
| TOTAL | 4361 | 1,082,100.00 |
Por otro lado esta información es parcial, no solo porque no refleja todas las infracciones del Departamento de Tránsito, sino porque hay 69 municipalidadades con delegación del control del tránsito y con capacidad de sancionar, lo que significa que la cifra podría ser mucho mayor.
APASIT insiste que en el país prevalece la impunidad vial, por un lado porque no hay certeza de castigo y también porque las leyes no han sido revisadas sustancialmente desde hace 20 años, por lo que las multas no inhiben su infracción.
Finalmente, Morales Orellana también considera que en este reporte ya se refleja la restricción de no circular emanada del Estado de Emergencia que vive el país por la COVID-19, porque el artículo 184.03 del Reglamento, enuncia sanciones para quienes circulen en vías públicas cuando hay restricción.
maju1923@gmail.com
Apasit Guatemala 
One response to “Q1 millón en multas”
[…] Q1 millón en multas […]
Me gustaMe gusta
Este tercer domingo de noviembre, Guatemala se suma a la conmemoración internacional del Día en Memoria de las Víctimas de Hechos de Tránsito, establecido por decisión de la Asamblea General de las Naciones Unidas. En esta fecha, honramos a todas las personas que han perdido la vida o han sufrido lesiones graves a causa de siniestros viales, y reafirmamos nuestro compromiso por prevenir y evitar estas tragedias.
Según datos recientes del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET), durante 2024 se registraron 8,354 hechos de tránsito en el país, que dejaron un saldo trágico de 2,352 personas fallecidas.
Estos números evidencian un aumento preocupante y subrayan la urgencia de fortalecer las políticas de seguridad vial. Además, según reportes de medios y del ONSET, casi 900 de esos fallecimientos fueron motociclistas, lo que pone en evidencia la vulnerabilidad de quienes se desplazan en este tipo de vehículo.
Más allá de las cifras, detrás de cada víctima hay un impacto profundo y duradero, en cinco dimensiones fundamentales:
En APASIT, recordamos con respeto a cada una de estas víctimas. Representamos a personas que han sufrido estas tragedias, apoyamos a sus familias, y trabajamos directamente en la prevención: uno de nuestros proyectos más valiosos es el programa educativo para niñas y niños de tercero a sexto primaria, en el que enseñamos a reconocer riesgos en la vía y a asumir una conducta que llamamos PARA: Proteger, Avisar, Respetar y Actuar. Gracias al apoyo de la Fundación MAPFRE, en 2025 hemos llegado a más de 8,000 estudiantes, promoviendo una cultura de movilidad segura desde la infancia.
Este día también es un llamado a la reflexión sobre las fallas del Estado. La elevada cifra de siniestros y muertes muestra una protección estatal débil hacia las personas vulnerables, ya sean peatones, ciclistas, motociclistas o conductores. Es urgente diseñar políticas integrales de seguridad vial, mejorar la infraestructura, reforzar la fiscalización y garantizar reparación para las víctimas.
Por ello, desde APASIT formulamos las siguientes recomendaciones:
Recomendaciones para el Estado guatemalteco
Recomendaciones para las familias y la sociedad
En este Día en Memoria, APASIT renueva su compromiso por honrar a quienes ya no están, por visibilizar a quienes viven con secuelas, y por trabajar por un país más seguro. Porque los siniestros viales no son una fatalidad inevitable: son un problema social que podemos y debemos prevenir. Todos somos parte del problema, y por eso somos también parte fundamental de la solución.
Invitamos a la ciudadanía, a las autoridades y a las organizaciones a unirse: juntos podemos construir un futuro donde nadie pierda la vida en las calles por un hecho de tránsito, y donde las víctimas reciban la dignidad, la justicia y el apoyo que merecen.
Si quieres, puedo enviarte una versión adaptada para un boletín de prensa digital, con frases más cortas y llamativas, y elementos para redes sociales. ¿Te lo preparo?